Промтоварные фургоны

Промтоварные фургоны предназначены для перевозки грузов, которые требуют защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Их эксплуатация возможна при температуре окружающей среды от -40°С до +40°С и относительной влажности воздуха 80%.

Кузов-фургон имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью. Возможны варианты исполнения кузова по индивидуальному заказу. Фургоны оборудуются габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения. Устанавливаются на шасси всех отечественных и импортных производителей.

Фургоны делятся на каркасные и бескаркасные:

• каркасная конструкция имеет металлический сварной каркас, к которому с помощью винтового либо клеевого соединения крепятся элементы обшивки фургона;
• бескаркасная конструкция состоит из панелей, имеющих оригинальные ребра жесткости замкового типа. Данная конструкция позволяет отказаться от дополнительных элементов жесткости, что способствует снижению веса фургона и увеличению грузоподъемности автомобиля. Соединение стенок фургона между собой производится посредством сварки, заклепкой либо с использованием конструкционного клея.

Существуют различные варианты обшивки. Для каркасных фургонов это:

• влагостойкая фанера под покраску эмалью различных цветов;
• влагостойкая ламинированная фанера, толщиной 9мм, которая стыкуется алюминиевой раскладкой;
• армированный пластик, наклеенный по специальной технологии на влагостойкую фанеру толщиной 9мм;
• лакированный тонколистовой алюминий, наклеенный на влагостойкую фанеру толщиной 9мм;
• возможно изготовления по индивидуальному заказу из других материалов.

Для бескаркасных фургонов:

• стальной оцинкованный лист, толщиной 0,8 и 1,2мм;
• стальной оцинкованный лист, толщиной 0,8 и 1,2мм с полимерным покрытием;
• стальной лист, толщиной 0,8мм с плакированным покрытием;
• холоднокатаная листовая сталь, толщиной 0,8 и 1,2 мм с эмалевым покрытием.

Все платформы промтоварных фургонов имеют решетчатую несущую конструкцию, из оригинальных стальных профилей. Варианты исполнения покрытия пола фургона:

• листовая сталь толщиной 2 или 3мм;
• влагостойкая или ламинированная сетчатая фанера толщиной 20мм;
• возможно изготовление полового покрытия по индивидуальному заказу.

Крыша фургона собирается точечной сваркой из стального листа и поперечных дуг, места соединения герметизируют силиконовым герметиком. Створки задней двери открываются на 270^o и фиксируются в открытом положении. На створках дверей по периметру установлен эластичный износостойкий уплотнитель, служащий для предотвращения попадания внутрь автофургона пыли и грязи. Для предотвращения возможных повреждений грузом элементов обшивки, внутри фургона устанавливаются несколько рядов обрешетки из ламинированной фанеры производителей.